飞行体验那些事儿 篇一：#原创新人#国航 波音787

作为潜水值友第一次发声颇有些激动，酝酿三天，抱着“终要见公婆”的心态今天发出来供大家拍砖。身为一名手持国内几家航司和国际几大酒店连锁集团精英会籍的资深 Miss（chai）常（lv）客（gou），终于在觊觎了多次“朋友圈首航”后，坐上了国航787-9 梦想客机的国内首飞航班 CA4102。

5月26日上午11时12分，在经历了三次时刻变更后，国内航空公司的第一架 787-9 终于在首都机场起飞，满载 293 名乘客，踏上了前往西南重镇成都的天路。

作为国内第一家采购超远途中型客机的航司，国航和这架飞机间的故事可谓一波三折。最早听国航的蜀黍们提到dream liner 采购还要追溯到 2012 年，简直不敢想已经过去了整整 4 年，中间的一次次延误除了遗憾，倒也更让人对国航 787-9 的最终入列多了几分期待。

想起去年底去西雅图的波音工厂参观时，还见到了土豪卡塔尔航空正在组装的 787-9 甚是羡慕。波音工厂内禁止拍摄，所以此处没有高清大图了，不过强烈推荐对航空感兴趣的值友们如果有机会去西雅图，千万不要错过这站，面对诺大的车间，连 777-300er 都显得分外渺小，更不用说在机舱间 24*7 倒班工作的技术工人们了。那一刻，对于航空器，这种改变了人们生活出行方式以及活动半径的大家伙，也会徒增几份感情。

此次对于 787-9 的首航，国航算不上极度重视倒也没有怠慢，下面且听我分别从“首航活动”“客舱体验”及“花絮插播”三部分娓娓道来。

选择参与首航，除了对机型本身配置的好奇，更多的则是为了和一众飞友一起迎接“新生儿”。各家航司往往在迎接新宝贝们的同时也会给有这些爱好的飞友准备不同常规行程的好礼。

首航仪式实际要从接机回来后的入列说起，对于一架飞机，只有在完成入列后，才正式算是国航机队的一部分，可以开始执行飞行任务。在正式首航的前一天，国航为这架“大宝贝”进行了隆重的入列仪式。

现场的高清大图奉上，多谢国航好友们的供图，让没有亲临现场的Miss常客也感受到了“接亲”的热闹。

从开始准备接机起，凤凰知音计划便开始在全国征集知音宝贝参与此次首航，国航会员从娃娃抓起想来也不是第一次了。（小插曲：当天下午的会议结束后，作为资深差旅狗又踏上了回程的路，恰巧机上娱乐播放的就是知音宝贝们在北京接受“岗前培训”的视频，一个个小大人的模样配上乘务组制服，真是别有一番滋味。）除了在登机时有10个“童年童女”列队欢迎，在登机后他们还和乘务组一起进行了客舱广播、客舱检查，还为公务舱的旅客奉上了餐食，不可谓不辛苦。

为了让有幸参与首航的飞友和乘客们更了解 787-9，乘务组精心准备了问题和好礼——1:200的 787-9 模型，当然了，绝不是马云爸爸那儿轻易能买到的几十元简版，从精细程度看，至少是香港工厂千元开外的全仿真版，连座椅、起落架细节都栩栩如生。问题倒是没那么复杂，从 787-9 的昵称、到后续执飞的航线、再到专为小朋友设计的本次航班目的地成都的国宝动物，掀起了一个又一个小高潮，也让不少飞友心满意足的怀抱大飞机回家了。

除了给问答赠送的5架机模外，国航还贴心的给所有乘客都准备了纪念版棒球帽、胸章和明信片。大家一起挥舞帽子的瞬间，还真是有种奇妙的认同感。身边对于首航毫不知情的大叔也不禁放弃休息，一起互动起来。

说来此次最大的遗憾应该就是没有见到传说中新飞机的“水门”，不过鉴于在前一天的入列仪式出库时这架注册号B7877的新朋友已经有过一次体验，便也理解了。但对于选择参与首飞的乘客们来说，若是能在降落的第一时间来个“水门”冲击，该是个多奇妙的体验啊。此处应@能看到的国航领导们…

说完此次的首航系列活动，再来聊聊本次体验的真正重点，国航 787-9 机型的真实乘机体验。评论各家航司、各种机型，除了简单的客舱配色、布局外，更多时候还是两舱（公务舱、头等舱）更具差异性，当然，近些年各家陆续推出的名称各异的“超级经济舱”有些也玩出了花样，这当中以几乎媲美公务舱的新西兰航空为首。可惜这次首航的机票实在是不好抢，只好此次先来写经济舱，待日后体验了 787-9 的公务再来补上一笔。

三舱分别为30座椅的公务舱、34个超级经济舱和229个经济舱，合集承载293位旅客。登机时发现经济舱是 3-3-3 的布局，似乎在国内几家航司的飞机中还不算多，不记得自己上次坐这样的配置是啥时候了。腿部空间对于小个子的妹子（表联想）来说完全足够，同行的三五位高大威猛的汉子倒也没说出个不好来。平飞后座椅放平的角度也不算小，加上娱乐系统屏幕的加大，飞国际长途应该也算是相当舒适了。唯一的问题大概是座椅相对比较薄，不知道是新式高科技使然还是单纯的为了更紧凑的客舱空间。

不得不说，对于一个每每被问到 “base（常居地）” 通常会回答“飞机上”的人来说，客舱体验的重要性远远超出一般旅游出行。787-9 通过新型材料实打实地做到了降噪，即使不佩戴降噪耳机，乘机体验也不会因为周遭的噪音和发动机声而收到很大的困扰。当然，材料同时带来的隔绝信号的效果，舱门关闭后，四周分别使用三家运营商的乘客们都面对着显示“无服务”的手机，偶尔有坐在窗边的旅客收到断断续续的信号，羡煞旁人。

对于为了 base 飞机而常备 sk2 神仙水喷雾、面膜及发热眼罩的我来说，客舱内干燥的空气每每都是一大挑战。而此次的三个小时行程，竟除了在洗手间试用国航配置的润肤乳外没有任何护肤操作，不得不说，新科技真好。迫切希望为了拯救最近华北、东北干燥的气候，国航尽快增加787-9的航线，简直是不二之选。当然，对于马上进入梅雨季的华东来说，还是远点得好。

787 系列梦想客机另外一个高科技卖点便是能够调节亮度的舷窗，之前在体验南航、海航 787-8 机型时，虽然是晚上时间，但也着实玩了会儿奇妙的窗户。此次在经济舱选择了过道的座位，便只看着左侧靠窗的乘客们在起飞爬行阶段一直承受着北京今早猛烈阳光的袭击，直至平飞后调整成淡蓝色的防紫外线状态。相比熟悉的遮光板，感觉靠窗户本身的亮度调节，在遮挡上多少还是差强人意。

不知是为了此次首航单独准备的精品航食还是京蓉线也有这样的高配，经济舱有海鲜米饭和照烧鸡饭两种选择。

787 传说中的超大厨房在此时发挥了重要作用，连经济舱都可以享受到现烤的面包，航食的味道也不那么难以接受了。还有为了此次首飞专门准备的 dream liner 蛋糕，填饱肚子完全不是问题。

大厨房

787-9 前舱（同两舱，一般指代头等舱及公务舱）配备的有悬窗的卫生间是此次体验中不能缺少的重要环节，这种自然光线照明的卫生间也算是航空业的一大创举了，更大的空间仿佛也给了乘客更多的想象空间（此处没有隐喻）… 同时，所有的洗手间都配备了感应冲水，也比之前的按压式大大降低了处女座强迫症患者的发病概率，少说也能减少十几秒的洗手时间吧。

传说中的明卫

此次对于国航来说的另外一大升级应该就是机上娱乐系统了，除了显而易见的更大屏幕外，此次更新的基于Android 的 AVOD 机上娱乐系统相较于之前的触屏、遥控操作有了大幅度提升，过分敏感的屏幕在看电影过程中因为误触而几次影响到进度。这次的新机器是由松下航电（不是我们熟悉的日本松下，而是美国加州洛杉矶尔湾）提供的 eX3 机型，结合了所有目前客舱娱乐的最新技术，还有目前一片空白的内置商城。

为了首飞的顺利成行，整个客舱的后三排实际都被保障人员包了，Boeing 公司和 Ameco 公司（国航的机务工程公司）蜀黍们在我们一路玩得开心的同时几乎全程精神紧张，去后面看厨房的时候差点被他们严肃的表情吓到。

除了机上娱乐系统的大屏幕和最新的操作系统外，还惊喜的发现了信用卡刷卡的预留位，与世隔绝能避免剁手买买买的飞行看来也要论险了。以后紧握荷包的双手真是一刻也不能怠慢了，娱乐系统里也预留了商城，估计以后免税品都能分分钟自助采购了。

机上的浪漫邂逅显然很难被拒绝，787-9 的机上娱乐系统搭载了 Seatchat，不得不说，这绝对算得上是黑科技了。登机前看好的美女/帅哥，也许到下飞机时便可同游目的地了。这广告一打，估计之后还能不能买到 789 执飞的航班着实不好说了。单身狗们，别说我没提醒哈。

登机前，驾驶舱内所有的驾驶员们都出来给大家露了个脸，实在是没想到，为了此次仅3个小时的中近程航班，五个驾驶舱坐席座位竟然真的满满当当配了五位。从制服看，除了波音派来的资深机长外，国航自己也配备了至少两个机长和两个副机长，这待遇，也真是首航特色了。通常情况下，中近程航班多是2-3位驾驶员，远程会在4名左右。

除了驾驶舱的高配置，此次执飞的乘务组也是国航闻名已久的“金凤乘务组”，成立近20年的金凤组目前实际是6个组约70名乘务员构成的，面对后舱配备的帅气空少，真是，啧啧…配张主任乘务长给白金卡旅客问候时标准的蹲姿图。

此外，在客舱广播中，乘务组和机长都将787-9念作787减（dash）9，想起前年747-8刚刚首飞时大家对于称谓的不同意见，看来此次至少国航内部是统一了。前年秋天数次选乘748时分别听到过747减/杠8和英文 dash & to 的客舱广播。

对于看完这篇分享之后想要一试的值友们，今明两天的排班计划送上。嘘，感谢国航机上网络E小胖悄悄泄密哈。按目前的计划，之后，789将承担北京-上海CA1519/20、CA1549/50航班；7月1日起，执飞北京-广州CA1301/2、CA1315/6航班；7月15日起，执飞三亚-北京-法兰克福CA965/6航班；8月1日起，执飞北京-罗马CA930/40航班。趁着即将到来的暑假，飞速约起吧。

最后的最后，隆重介绍下坐在旁边共渡了三小时的男士：十数年前，正值国航 330 机型首航，当时有出差任务的他，恰好订了那趟航班，幸运地成为了330首飞乘客，此次，再次出差回家的他在毫不知情的情况下又一次成为了 787-9 首航的一员。不知道他下了飞机有没有去买张彩票，已洗脑安利了一路。

此次的首航体验就到这里了，不知道大家对于酒店、航空类的体验都有什么想看的？一肚子存货不知道从那儿写起（傲娇脸），还望大家多提建议，当然了，本职工作已是繁忙的差旅狗，更新不定期，还望大家紧密团结在张大妈周围，忽略这些小瑕疵啦。

小编注：这个想法在你心中酝酿已久，重燃于每次快递拆开之时，熄灭于每个深夜加班之后。你开始怀疑可能永远都不会迈出这一步。其实事情哪有那么难，不就是第一次晒单嘛！来来来~从没有尝试过原创投稿的值友们看这里，本次征稿小编给大家来针强心剂。无论你晒什么怎么晒，只要勇敢的晒出你的第一次，就有好礼相赠~